[概述]
     该系统由动态称重传感器、工业控制机、系统软件及配套终端等四个部分组成。并结合中国交通发展和商业车辆结构的实际情况，在软硬件的设计处理上采用了先进的科学技术，并充分考虑客户的实际需求，确保系统完全可以满足全国各级公路交通或交警部门。

★系统全面满足并且优于交通部公布的《公路超限超载检测站设计指南》中规定的标准。
    [主要用途]
    该系统全自动不停车检测流量、车型、车速、轴距、轴重、总重、超限值等全面的交通数据，这些数据可以应用在
    *道路网的规划和设计
    *环境保护
    *路面负荷研究。道路维修保养计划的制定
    *货车重量监测（保护大型桥梁）
    *公路交通部门实施超限管理
    *公安交警部门治理超载违章
    [显著特点]
    *B型采用国际首创的剪切梁和双电路设计的弯板传感器；C型采用美国压电轴传感器，D型采用进口石英称重传感器。
    *C型压电称重传感器体积最细小，安装过程简便快捷，对路面无任何损害。特别适用于公路部门及交通科研设计部门作为轴载调查和路面负荷研究的先进设备使用。
    *引进通过CSA和FM认证的国外先进信号处理技术，稳定性和抗干扰性能力最高。
    *具备远程网络控制、维护的扩展功能。★软件接口符合《全国治超信息系统数据交换标准》。
    *系统软件由专业软件工程师设计编写，功能完善、实用、人机界面友好。
    *系统的先进设计和合理的技术路线，确保生产成本和工程维护率低。
    [自动测定和记录]
    *车流量、车速、车型，行驶方向，当量轴次
    *轴重、轴组重、轴重超限值、总重超限值、赔偿金额
    *时间日期和违例记录
    [技术规范]
    *传感器尺寸：SPR102B型 长x宽x厚=1750mmx300mmx25mm
                 SPR102C型 长x宽x厚=2000mmx6.6mmx1.6mm SPR102D型 长x宽x厚=1000mmx70mmx50mm
    *单轴量程：30T
    *过载能力：150%
    *精确度： ≤±5%—±10%（取决于路面状况和安装质量）
    *执行标准：Q/SPR003-2003 (QB/440305L2000-2003)，参考标准：美国材料与试验学会ASTM E1318
    *速度范围： 5km/h-250km/h
    *环境温度： -40℃-+80℃
    *电源： AC220V±10% 50HZ±2%
    *相对湿度：<95%
    *通道数： ≤16 (8车道）
    *通讯口： RS485/422/232
    *防护等级：IP65
    *可实现远程维护功能
    [产品图片]